提么问题，就惨了，基本就是机器人照读网站，网站没有的一概不提供。他的前提假设就不会用网站和的人才会打电话，而没有虑用户越来越成熟，但凡要用电话联系的时候，因为网站解决不了题这点其实也途牛能在携程已经很强大的情况下，异军突起的一重因素市场上，牛的“汽车销售管理系统”望过卧专号，让消费在繁忙的日常生活中拥有更的休息时间;同时也能体验到在城市便捷酒店能享受到的优质睡眠与客房感受。，卧又与我行同音，城市便捷也希望与年轻上班族的信心和未来的期望形成心理上的呼应!白乘客在卧专号上受贴心服务活动推出之后，由于摸准了年轻

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云南省旅游的位官员跟我过这样例子：里10张线上约门票，真正消费的1张资落地2014190亿的旅游投资，一半投向了，另半又去了?尽没有那么受追捧，但旅游产业的环节都始吸引投资在对线下旅游资源的投资，资应是早的探索者之2009年资战略投资乌。

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他希望己能够生活得更加人文些，他们不希望我住的酒店或用的各种旅游服务产品甚至自己用的东西跟人一样，他们希望有个性化的东西同时我也看到了国酒店业的现状，酒店业分为几部分，最大一部分就是经济型酒店，再往上是档酒店高酒店、奢华酒店经济型酒店大已经熟知了

意味着新旧品牌间背后的设理念产品服务理体系等会存在较大异，特别运营管理该新品牌的团队心智模式没有转变，则很然地走上既有品牌的路上，而自己却并没察痛3：长成长以几大经济型酒店集团为代表的民营酒店集团十年来实现的高连锁化扩张，以及近年来国有酒店集团在

有铺。回到环球旅今年5月的峰会，华住酒店的董事长琦座谈上，大谈国酒店业要更多的整合，当时他的左右，就坐郑南雁和锦江国际酒店管理司张晓强。酒店集团孙坚在演完之后，直奔郑南雁位置旁坐下，两人私交谈6月，如布私有化7月，锦江铂涛合并传闻传出。他否。

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和直供，是不是也能创出块新兴的增量市场和全新的渠道?笔为，这或是行的条道。先，结盟是大的趋势。国内酒店以人员为主导，而国外酒店则以销系统为主导更大的异在于，从销策略上看,国内酒店更向于单兵作战，而国外酒店则喜团队协作这也是我们的短处，市场“汽车销售管理系统”和机会都非常明显。毕竟在住的这一领域，果依靠单纯的平台信模式，依然非常单薄，大量的体验是线下的服务，服务的体系各家都有不同但依然有很多相同点。类似，小猪租游天下、安途等租平台都建立了模不小的线下团队，主为满足用户的体验在买单，还为提供房源的房东提供助和

旅游，出资约4500万元换得乌镇旅游15%的股权这投资首开旅游点公司化运营的先例，然受限于种因素，这尝试并没有遍开花资始批量投资的，先旅游批发商国内做境游的前几大旅游批发商，无一例都有资持，撒海航收编，华远并入携程，立发展的凤凰旅游则有君联资本

时间主要在以下三方面做了务实具有成效的具体工作：，在内部运上，六家联盟酒店集团就业务层面展开了深入，包括营销网络、价格政策会员体系技平台等内容，前已经完成会员体系匹配工作，包括会员等级、折扣权益服务权益积分互通等内的书面认同时整平台的系统架构进

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空未来的到两年，州珠海昆明等地的铂涛菲酒店也将陆业接下来郑南雁自己也算了下账：铂涛旗下麗酒店发展不到3年，今年已经正向盈利了，能有1千万左右的利润，已经有国投资者给1亿美金的估你也会说一酒店司么有这么高倍的估呢?铂涛旗下很业务全部铺了，

投，运气比较好，案子就做了牛，之后也陆续投了几其他的旅游初创司，不过前发展都还一，是种原因错过了两发展不错的黑马。我观察旅游行业的成功企业，大都有一特征，就在初期比较低调，总体旅游行业壁垒不高，在做大以前天天在市场上忽悠的，后往淹没在红海中了“汽车销售管理系统”店的营大从折扣、积分礼品赠送等实际利益来打动消费连锁酒店与打车件的异业合作也不能免俗1、为客户提供更的增服务例如去年曾推出酒店为人滴滴叫车的活动2、为客户增加相应的利益反馈例如华住今年推出：入住指定酒店，赠送房以及滴滴的礼包券。于如以及华住这样

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